Este iate permite que você procure tesouros submersos e fique com o que encontrar
A busca por milhões em ouro perdido a bordo do Maurepas, que afundou há 326 anos, será o primeiro iate fretado em que os hóspedes não apenas procuram tesouros, mas também são recompensados com uma porcentagem.

Este será o primeiro iate fretado em que os hóspedes não apenas procuram tesouros, mas também são recompensados com uma porcentagem.
É uma história que poderia se igualar a qualquer roteiro de Indiana Jones. Só que é verdade.
Em 1699, a fragata francesa Maurepas naufragou na costa de uma região desabitada do Panamá, levando consigo uma carga de ouro, prata e joias presenteada por Carlos II da Espanha ao rei Luís XIV da França. O tesouro era um pagamento para lutar contra o inimigo comum britânico. Após o naufrágio, o capitão e a tripulação tentaram encontrar o que tinham roubado, sem sucesso. Durante séculos, o naufrágio se tornou lenda, com apenas a remota tribo indígena Guna Yala sabendo de sua localização exata. Eles tinham toda a intenção de mantê-lo escondido.
Mais de 300 anos depois, o Guna Yala, no arquipélago de San Blas, no Panamá, decidiu revelar o paradeiro do naufrágio. Mas aqui está a reviravolta de Indiana Jones. Em 2011, os mergulhadores da Ocean X Peter Lindberg e Dennis Åberg descobriram o que hoje é conhecido como "Anomalia do Mar Báltico" nas águas do norte da Europa — um objeto ainda não identificado a 90 metros abaixo do nível do mar. Alguns disseram que a estranha imagem turva do sonar é de uma nave alienígena, outros acreditam que seja a cidade perdida de Atlântida. Outros ainda dizem que é apenas uma formação glacial no fundo do oceano.
A milhares de quilômetros de distância, quando os Guna Yala leram sobre essa descoberta, rapidamente passaram a acreditar que a Anomalia do Mar Báltico era a embarcação em que seus ancestrais desceram dos céus. E se convenceram de que seus descobridores, Lindberg e Åberg, eram os que precisavam trazer seu tesouro perdido de volta à superfície. Eles revelaram a localização secreta aos dois exploradores.
A reviravolta final que ninguém poderia imaginar?
Quando Linberg e Åberg finalmente embarcarem na busca pelo tesouro de Maurepas nos próximos meses, os hóspedes dos iates fretados poderão acompanhá-los na aventura — e receber parte dos lucros do tesouro. "Esta é uma oportunidade fenomenal de fazer parte da história", disse Gayle Patterson, diretora de iatismo da Pelorus Yachting, que está em parceria com a Ocean X na caçada, ao Robb Report .
Usar iates como veículos para solucionar mistérios subaquáticos não é novidade: em 2015, o lendário iate explorador Octopus localizou o famoso Musashi, um navio de guerra japonês afundado durante a Segunda Guerra Mundial, na costa das Filipinas, com o primeiro proprietário do explorador, o falecido cofundador da Microsoft, Paul Allen, a bordo. Allen, no entanto, jamais teria considerado alugar vagas para estranhos enquanto procurava por destroços.
Mas a busca por Maurepas, uma expedição única e logisticamente desafiadora, mostra como as empresas de iates de expedição estão migrando para experiências que combinam aventura única, aprendizado e viagens responsáveis. E não se trata apenas de caça ao tesouro. Outras empresas de viagens de aventura estão criando fretamentos que vão além das típicas visitas de uma semana ao Mediterrâneo ou ao Caribe.
No Panamá, por exemplo, os hóspedes do charter serão muito mais do que meros espectadores. "Eles serão parte integrante da equipe de exploração", diz Patterson. Além de mergulhar com Linberg e Åberg, eles participarão de briefings e debriefings com a equipe de mergulho e se reunirão com membros da Guna Yala, uma comunidade profundamente espiritual e muito bem protegida.
Os hóspedes ainda poderão reivindicar uma parte de um baú de tesouros avaliado em US$ 24 milhões. A comunidade de Guna Yala ficará com 70% de qualquer venda eventual, e quatro hóspedes do navio terão direito a 4,94% dos 30% restantes cada, além de um pagamento de US$ 25.000 por aparecerem no documentário que a Ocean X filmará. Se os hóspedes descobrirem o tesouro, não levarão dobrões de ouro em suas bolsas, mas receberão um cheque quando o tesouro for leiloado posteriormente.
O fretamento está aberto a um máximo de quatro pessoas do mesmo grupo, com o preço inicial da aventura fixado em £ 139.000 (ou cerca de US$ 186.200) por pessoa, por sete noites a bordo do catamarã que acomodará a equipe de mergulho. O preço pode variar, diz Patterson, já que a Pelorus pode providenciar o fretamento de um iate caso um grupo maior ou uma família extensa queira vir e acompanhar a aventura também.

Patterson destaca dois iates da frota da Pelorus, com sede na região, disponíveis para fretamento: o Kontiki Wayra , de 40 metros, com capacidade para até 18 hóspedes em nove cabines e preços a partir de US$ 140.000 por semana, e o SuRi , de 64 metros , com plataforma de observação com fundo de vidro, helicóptero e um baú de brinquedos repleto de jet skis e hoverboards. Com preços a partir de US$ 350.000 por semana, a embarcação acomoda 12 pessoas.
Sabe-se que o Maurepas repousa sob camadas de sedimentos a cerca de 15 metros abaixo da linha d'água. "Começamos o projeto escaneando o fundo do oceano com perfiladores de subsolo para identificar a área precisa onde o navio está. Agora que sabemos sua posição, os hóspedes do fretamento podem participar do mergulho e, com sorte, da recuperação de artefatos até a superfície", explica o cineasta Mikael Flodell, da Deep Blue Explorers, braço da Ocean X que lidera a busca pelo naufrágio.
Até agora, os caçadores de tesouros não conseguiram nenhum interessado em fretamento. "De dezembro a março não é um bom período para mergulho e queremos que seja agradável, com águas cristalinas", diz Flodell. Isso significa que o fretamento provavelmente acontecerá em abril, mas a pressão será grande, já que alguns restos da fragata francesa foram descobertos recentemente, o que significa que a lenda é real.
Para outros passeios de fretamento da lista de desejos, a EYOS Expeditions também está tentando criar novos estilos de aventura de fretamento com o Solace Odyssey, uma circunavegação global de três anos dividida em seis segmentos de fretamento, com os hóspedes que retornam em cada segmento elaborando o itinerário dependendo de seus interesses e tempo.
“Você pode construir um arco de conectividade em torno da experiência que deseja criar”, disse Ben Lyons, cofundador da EYOS, ao Robb Report . “Se você quer que sua família aprenda a mergulhar, pode treinar no Caribe neste inverno e voltar em seis meses, quando o iate estiver na Polinésia Francesa, para que a equipe de mergulho possa apresentar os pontos favoritos deles. Em seguida, você pode conhecê-los na Indonésia, antes de passar para mergulhos mais avançados em climas frios, quando o iate estiver na Groenlândia.”
O iate em questão é o Solace, de 187 pés , construído em Feadship em 2004 e que recentemente passou por uma reforma de 10 meses, que inclui maior capacidade de combustível e uma cabine adicional atrás da ponte para acomodar os especialistas necessários a bordo. A ideia de mudar o modelo típico de fretamento de sete dias partiu do novo proprietário do Solace , que também participará da jornada de três anos. "Ele está ansioso para encontrar um número limitado de clientes que vejam o valor agregado que você pode ter ao fazer parte de um programa que você pode ajudar a moldar", diz Lyons.

A Pelorus e a EYOS reconhecem que esses estilos de fretamento não são para todos. "Mas há um mercado forte para pessoas que buscam isso", diz Lyons, acrescentando que sua empresa também está observando um aumento nas experiências de iates com foco em ciência cidadã . "Acabamos de organizar um fretamento na América Central, onde o cliente trouxe pesquisadores a bordo e pagou por um barco de apoio para que eles pudessem realizar pesquisas durante a viagem", diz ele.
A demanda é tamanha que a EYOS agora conta com um Gerente de Projetos Técnicos, Científicos e de Conservação em tempo integral. "É claro que as pessoas querem conforto, mas também querem mais substância e menos luxo", diz Lyons. "Que lugar melhor do que um iate? Há uma magia intrínseca que acontece a bordo. Depois de experimentá-la, é muito mais atraente do que ficar sentado em uma piscina no sul da França."
Além disso, qualquer um que encontrasse o tesouro de Maurepas voltaria para casa não apenas com a história de uma vida, mas com os bolsos cheios.