O charme italiano sobre duas rodas: Vespa celebra 80 anos com expansão no Brasil e resgate da liberdade urbana

Se você já assistiu ao clássico do cinema A Princesa e o Plebeu (1953), certamente se lembra de Audrey Hepburn e Gregory Peck desbravando as ruas de Roma a bordo de uma charmosa motoneta. Oito décadas depois, aquela mesma silhueta inconfundível continua a evocar uma sensação única de liberdade, estilo e o legítimo dolce far niente.

Enquanto a Itália se mobiliza para as comemorações oficiais dos 80 anos da Vespa no Vespa World Days, o Brasil também entrou na festa. Na última terça-feira (23), as empresas High End Travels, Belmond e 2W Motors reuniram em São Paulo empresários, entusiastas e a diplomacia italiana para celebrar o legado da marca que transformou a mobilidade global desde 1946.

Um estilo de vida que atravessa gerações

No Brasil, o comando dessa história está nas mãos dos irmãos e empresários paulistanos Raul e Maurício Fernandes, sócios-diretores da 2W Motors. Após assumirem a operação exclusiva das scooters Vespa e Piaggio no início do ano passado, o grupo celebra os resultados: hoje já são duas concessionárias de prestígio em São Paulo (nos bairros de Moema e Jardim Europa) e uma recém-inaugurada no Rio de Janeiro (na Barra da Tijuca).

"Celebrar os 80 anos da Vespa é reconhecer a força de uma marca que transcende gerações. Mais do que um meio de transporte, ela representa um estilo de vida pautado pela liberdade e autenticidade", afirma Maurício Fernandes. O empresário destaca que o público da marca é altamente diferenciado, o que motivou a abertura de uma Vitrine conceito no requintado bairro do Jardim Europa.

Para Raul Fernandes Júnior, o grande trunfo da Vespa no mercado nacional é atrair um consumidor que não busca apenas fugir do trânsito, mas expressar sua personalidade. Ele também faz questão de resgatar um pilar histórico da marca: o empoderamento feminino. "O design original foi pensado na mulher, que na década de 1940 usava saias e vestidos. Queremos resgatar com força esse conceito de liberdade e conforto junto ao público feminino por aqui", pontua.

Irmãos do grupo 2WMotors: Raul, Marcela e Maurício Fernandes.

Pedaço da Itália em solo brasileiro

A importância cultural da scooter foi chancelada por autoridades italianas presentes no evento de celebração. Para o Cônsul Geral da Itália em São Paulo, Domenico Fornara, os 80 anos da marca resumem "paixão, design, moda, diversão e vida". Já a Cônsul Adjunta, Marianna Haddad, confessou o tom nostálgico que o veículo carrega: "A Vespa é um símbolo de italianidade. Ver uma delas por aqui é como ver um pedaço do nosso país. Me traz memórias de quando eu morava em Roma e cruzava as ruas da capital."

Embora as aguardadas edições comemorativas de 80 anos — as Vespas Primavera e GTS 80th, na histórica cor verde pastello — ainda não tenham data oficial para desembarcar no Brasil, o line-up atual no país é robusto. Os apaixonados encontram desde os modelos de 150cc (VXL, SXL, Sprint e Primavera) até as potentes versões de 300cc (GTS, GTS Super, Super Sport, Super Tech e GTV).

A invasão carioca: do asfalto para a areia da praia

Refletindo a expansão da marca, a Vespa acaba de ganhar um endereço de peso no Rio de Janeiro. Em uma parceria entre a 2W Motors e o Grupo Raion, a nova concessionária carioca foi estrategicamente instalada na orla da Barra da Tijuca, na altura do Posto 8.

Pedro Henrique Santiago, diretor do Grupo Raion — que gerencia 25 concessionárias de marcas premium —, revela que a receptividade do carioca superou as expectativas. "A loja em frente à praia virou um ponto de referência. A Vespa é um produto de nicho, mas que gera uma repercussão incrivelmente positiva. Todo mundo tem uma memória afetiva com ela, seja por um filme ou uma série. Os clientes não querem apenas um meio de locomoção, eles querem uma Vespa", conclui.

Cônsul Geral da Itália em São Paulo, Domenico Fornara.

Da reconstrução do pós-guerra ao status de Cult

A trajetória da Vespa começou em Pontedera, na região da Toscana, logo após a Segunda Guerra Mundial. Com a Itália destruída economicamente, o país precisava desesperadamente de um transporte barato, ágil e fácil de pilotar. Foi então que o engenheiro aeronáutico Corradino D'Ascanio quebrou os padrões das motocicletas tradicionais e desenhou um veículo com proteção frontal e assoalho plano.

Coincidência ou não, o lançamento da scooter coincidiu com a época em que as mulheres italianas votaram pela primeira vez na história. Ao permitir que elas pilotassem sem precisar abrir mão de saias e vestidos, a Vespa se tornou, desde o primeiro dia, um símbolo de independência feminina e vanguarda cultural. Oito décadas depois, com poucas alterações em suas linhas icônicas, ela prova que o bom design é, de fato, atemporal.

Nova concessionária Vespa em SP na avenida Europa, 877.